这是一个有深度、有内涵人的集聚地
今后的驻马店火力全开！
大交通时代将来临
省道改建、高铁、新火车站、客运站、高速
......
一切都已蓄势待发！
S省道平舆新蔡交界至确山段改建
省道*酉河至周驻南高速连接线改建
省道漯驻交界至平舆县城段改建
驻马店高铁西站，让您出行更便捷
高铁成为市民出行的主要交通工具。驻马店西站总共停靠96趟，北京、广州、上海、重庆、昆明、西安、徐州、福州、桂林、大连......到各地的高铁统统有，去哪都方便。
据了解，驻马店西站东广场公共地下停车场地下空间为地下一层建筑，总投资万元，总建筑面积14.5万平方米，由地下车库、中央集散服务区、多功能地下空间、进出口匝道、地下车库连通道等功能部分组成。
该项目计划年12月建设完成。
该项目地点为驻马店市高铁片区，北起十四支路，南延至十七支路以南长途客运站地块下60米，西至十九（二十）支路，东至金顶山路，站前广场部分沿淮河大道向东延伸至铜山大道。
建设内容主要为地下工程（含道路工程、结构工程、隧道工程、交通工程）、公共绿地建设工程、市*基础配套设施管线管网切改工程等。
驻马店火车站更加高大上
12月28日，驻马店火车站新站开通，新站房总建筑面积1.2万平方米，比以前平方米的老站房扩大了2.5倍。同时恢复办理客运业务，恰逢全国铁路年第四次调整列车运行图，车站共停靠旅客列车51趟，较停办客运业务前，趟数持平，部分列车运行区段、等级、到开时刻有所调整。
1，列车运行区段变化2趟(下行1趟、上行1趟).
下行K次(由北京西一昆明变更为北京西一玉溪)上行K次(由昆明-北京西变更为玉溪一北京西)
2，提高列车等级2趟。
原K次(天津一汉口),改为T次;原K次(汉口一天津),改为T次。
3，列车到开时刻变化31趟(下行16趟、上行15趟)
占地亩！驻马店市区将再建4个客运站
1、本次共规划东西南北四个客运枢纽站,分别为城北客运枢纽站、城西客运枢纽站、城南客运枢纽站和城东客运枢纽站。
2、根据市交通局提供的基础数据和参照外市客运站建设规模,四个客运枢纽站全部按一级站标准建设,用地面积各约亩。
3、选址位置
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(1)城北客运枢纽站：拟选址位置位于铜山大道、棠溪大道、盘龙山北路、杜庄路围合区域内。
(2)城西客运枢纽站：拟选址位置位于雪松大道与智慧路交叉囗东南。
(3)城南客运枢纽站：拟选址位置位于白桥路、永兴路、金桥路、靖宇大道围合区域内。
(4)城东客运枢纽站：拟选址位置位于中华大道与南高速引线(G)交叉口西南处。
驻马店打造“五纵四横”的高速公路骨架网
驻马店在高速公路方面将围绕“县县通高速”目标，着力完善高速公路网络，强化区域内部与对外快速联系。“十三五”期间，重点建设周（口）驻（马店）南（阳）高速、息（县）邢（集）高速，加快推进安（阳）罗（山）高速、许（昌）信（阳）高速驻马店段建设，力争实现建成通车。规划建设里程公里，计划总投资约亿元。
到年底，全市高速公路通车里程达到约公里，“五纵四横”的高速公路骨架网全面建成，实现高速公路县区全覆盖，提前完成年高速公路网调整规划目标。
2服务区+2隧道！许信高速走向已定！
近日，河南省发改委发布《关于许昌至信阳高速公路项目初步设计的批复》，原则同意河南省交通规划设计研究院股份有限公司编制的工程初步设计及修改设计。
许昌至信阳高速公路估算总投资约为亿元，其中项目资本金不低于30.8亿元（占项目总投资的20%）。项目估算总投资中包含建安互通式立交预留配套资金万元。
项目全长约.公里，全线设互通式立交16座，其中枢纽互通式立交5座；新建大桥56座、隧道8座；设服务区4处，养护工区3处，路段监控通信分中心1处，桥隧管理所1处。配套新建驻马店西互通立交连接线1.13公里，改建蚁蜂互通立交连接线9.99公里。
许信高速公路驻马店段的走向：
在西平县权寨镇西南设置权寨互通，与在建S相接，
在师灵镇东设西平西服务区；
继续向南在杨庄乡东设西平西互通与国道G交叉，
在玉山镇东北设玉山枢纽互通与在建周南高速相连，
在阳丰乡西与S交叉设置嵖岈山东互通；
路线向南在文城乡东侧设文城互通与规划S相交，
之后路线跨越汝河，在臧集村西设驻马店西互通与S相交；
在蚂蚁山西北设驻马店西服务区；
路线沿蚂蚁山西侧山脚布线，在蚁蜂镇东设蚁蜂互通与G交叉；
经金顶山西，之后以隧道穿越黑石岭，路线折向东南，
在横山水库南侧与新阳高速交叉，设横山枢纽互通，
在瓦岗镇东与S相交，设瓦岗互通；
路线向东南，经张冲水库西南，高石脑山北，路线折向南，以隧道穿越高石脑山；
沿臻头河东侧向南，在薄山水库西北跨薄山水库；
路线向南，设薄山互通与规划S交叉；
路线向南经薄山水库后进入信阳市境内。
从建设标准上看，许信高速公路将在驻马店段建两个隧道穿山而过。
来源：天中晚报
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