大家好，小侯地图游中国今天给大家推荐一趟可以“慢游”宁夏的公益性绿皮慢火车——次列车银川到长庆桥。
说他慢，是因为全程一共公里，运行时间长达12小时46分钟，一共有将近50个停靠的站点或者乘降所，所经过的地区大部分在宁夏境内，一趟真正可以“慢游”的列车。宁夏
从地图上我们可以看到，次列车银川到中卫段运行在包兰铁路线上，中卫到平凉运行在宝中铁路线上，平凉到长庆桥运行在西平铁路线上。
沿途停靠的主要站点有*羊滩，大坝，青铜峡，中宁，*羊湾，中卫，宣和，大战场，中宁南，长农，艾家村，同心，土桥子，李旺，韩府湾，七营，三营，沈家河，固原，彭阳，六盘山，三关口，新李，平凉，泾川，最后到达甘肃庆阳长庆桥车站（长庆桥是西平铁路线兰州铁路局管辖的最远端车站）。
次列车每天早晨6:41分从银川站出发，沿包兰铁路线运行在银川平原上。
银川平原自古就享有“塞上江南，西北明珠”的美称，四周被荒漠包围，平原内却是一副江南水乡的美景，这是一个被贺兰山护着，*河抱着的地方，西北地区难得有这样的一片绿洲。
第一站到达*羊滩站，距离著名的闽宁镇非常近，电视剧《山海情》中尕娃扒火车去*，陈金山第一次坐火车来闽宁的情节，都应该是在这附近。
列车到达青铜峡站，青铜峡是*河上游最后一个大峡谷，引*灌溉条件得天独厚，青铜峡的拦河大坝是*河流域第二座水利枢纽工程。
中卫是连接西北与华北的第三大铁路交通枢纽，包兰铁路，宝中铁路，太中银铁路，干武铁路在此交汇，也是银川平原的最末端了，著名的沙坡头景区距离中卫站不远。
列车从中卫再掉头，运行在宝中铁路线上，慢慢的地图的颜色就变了，成了*土高原的地形地貌了。
这里自然条件恶劣，贫瘠是最大的特征，固原所在的西海固地区是宁夏南部山区的代称，曾经被联合国确定为最不适宜人类生存的地区，次列车被打造成公益性慢火车也和这有关系，慢火车的带有公益扶贫的性质，带动沿线的经济发展。
列车最后到达长庆桥车站，到达时间19:36分，在地图上我们可以清楚地看到*土高原特有的“塬”。千沟万壑之中的平坦之地，周边呈锯齿状，树枝状，顶面平坦宽阔，常常有几十公里乃至几百公里。
坐在慢火车上，听铁轨咣当咣当的声音，让生活节奏慢下来，静静地欣赏沿线的风景，不一样的风景，不一样的体验，欢迎大家观看我做的次慢火车的视频。